Los Angeles
Keywords: Los Angeles, 1542, 1769, 1771, 1781, 1800, 1821
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| Apelido da cidade:"A Cidade dos Anjos" | |||
| Imagem não encontrada Los_Angeles_em_Los_Angeles_County.png Local da Cidade de Los Angeles no Los Angeles County, e na Califórnia | |||
| Condado (county) | Condado de Los Angeles | ||
| Área - Total - Água | 1.290,6 km² (498.3 mi²) 75.7 km² (29.2 mi²) 5,86% | ||
| População |
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| Fuso horário | Pacífico: UTC-8 | ||
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Latitude
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33°56' N | ||
| Altitude média | 58 metros | ||
| Flor da cidade: | Pássaro do paraíso (Strelitzia reginae) | ||
| Árvore da cidade: | Árvore de coral | ||
| Página da Prefeitura de Los Angeles | |||
Los Angeles é a segunda maior cidade dos Estados Unidos da América e maior cidade do estado da Califórnia, situada ao sudeste do estado, na costa do Oceano Pacífico. A cidade de Los Angeles tem cerca de 3,957,875, com mais de 17 milhões de habitantes na sua gigantesca região metropolitana. Foi fundada pelos espanhóis em 1781 com o nome de El Pueblo de Nuestra Señora de los Angeles de Porciuncula, foi controlada temporiamente pelo México, e foi conquistada pelos norte-americanos em 1846.
Los Angeles é o maior ponto de entrada para imigrantes que vêm aos Estados Unidos e é também uma das cidades mais multiculturais do mundo, com populações de muitas nações. É considerada uma cidade global alfa, tendo hospedado dois Jogos Olímpicos, e por ser lar de instituições científicas, culturais e financeiras internacionalmente renomadas. É um grande centro para produção de entretenimento, incluindo filmes, para televisão e gravadoras de música.
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História
Nativos americanos viviam anteriomente na região, antes da chegada dos primeiros exploradores europeus. Entre as tribos, a tribo shoshone possuía uma aldeia chamada Yang-na, localizada onde está atualmente o centro de Los Angeles, ao longo do Rio Los Angeles.
Em 1542, o explorador português Juan Rodríguez Cabrillo, explorando a costa oeste da América do Norte, em nome da coroa espanhola, descobriu a vila de Yang-na, e foi amigavelmente recebido por nativos. Cabrillo anotou a localização da aldeia indígena e continuou sua exploração. Até 1769, a região fora esquecida, por 227 anos, quando Gaspar de Portolá, um capitão da força militar espanhola,, e Juan Crespi, um missionário espanhol, lideraram uma expedição partindo de San Diego para Monterey Bay. Eventualmente, o grupo chegaria à vila de Yang-na, onde Crespi escrevera no seu diário que o local onde ficava a aldeia indígena era um "lugar maravilhoso", e que tinha todas as condições necessárias para um grande assentamento. Gaspar e Crespi nomearam a cidade de Nuestra Señora la Reina de Los Ángeles de Porciúncula.
Colonização espanhola
Os espanhóis logo começaram o povoamento da região, onde está atualmente Los Angeles. Primeiramente, em 1771, os espanhóis fundaram Mission San Gabriel Arcángel, um pequeno centro religioso, oito km a leste dos atuais limites municipais de Los Angeles. San Gabriel acabou por se tornar um importante centro agropecuário, cultural e religioso, e a mais importante de outras oito assentamentos criados pelos espanhóis ao longo da atual Califórnia.
Depois da construção de San Gabriel, Felipe de Neve, o governador espanhol da Califórnia escolheu o lugar descrito como "maravilhoso" por Crespi para a construção de uma nova cidade. Soldados foram enviados por Felipe para o México, com ordens de oferecer dinheiro, terra livre, animais e equipamentos para as pessoas que quisessem mudar-se para a nova cidade a ser criada.
Em 4 de setembro de 1781, um grupo de 44 pessoas - 11 homens, 11 mulheres e 22 crianças, com dois espanhóis no grupo, sendo o restante nativos ou negros, ou descendentes de dois ou mais grupos étnicos - chegaram na região descrita por Crespi. Este crupo havia saído em fevereiro de 1781. Ao chegarem, eles fundaram oficialmente El Pueblo de Nuestra Señora Reina de los Ángeles de la Porciuncula.
Em 1800, Los Angeles tinha cerca de 315 habitantes, e de uma comunidade agrária, a cidade passou para uma centro pecuário. Os espanhóis criaram gigantescos lotes de terra, que eram vendidos a criadores. Estes lotes abrigavam milhares de bovinos e cavalos.
Era mexicana
Em 1821, México tornou-se independente da Espanha. Os mexicanos tomaram controle de toda a Califórnia, e a cidade de Los Angeles passou para controle espanhol. Los Angeles e Monterrey alternaram-se como a capital do estado mexicano de Califórnia.
Em 1826, Jedediah Smith chegou a Los Angeles. Ele foi a primeira pessoa a chegar à cidade vindo da costa atlântica. Em 1841, assentadores norte-americanos começaram gradualmente a morar em Califórnia, muitos dos quais decidiram-se instalar-se na cidade de Los Angeles. Mesmo assim, hispânicos continuaram a ser maioria na cidade.
Em maio de 1846, os Estados Unidos e o México entraram em guerra. Em agosto do mesmo ano, tropas norte-americanas capturaram Los Angeles. Porém, uma grande rebelião popular contra os norte-americanos desenvolveu-se entre a população hispânica da cidade, e as tropas norte-americanas recuaram. Em janeiro de 1847, Los Angeles foi capturada definitivamente pelos norte-americanos. Tendo sido derrotados, os mexicanos assinaram o Tratado de Guadalupe Hidalgo, em 1848, que cedia a Califórnia aos Estados Unidos.
Elevação a cidade norte-americana e crescimento
Em 4 de abril, Los Angeles foi elevada a categoria de cidade norte-americana, e cinco meses mais tarde, a Califórnia tornaria-se o trigésimo primeiro estado dos Estados Unidos. Los Angeles, então, tinha cerca de 1,600 habitantes e 73 km², sendo que sua população cresceu lentamente nas próximas duas décadas. Muitos dos antigos proprietários de lotes agropecuários faliram, por causa da burocracia existente no processo de confirmação de propriedade por parte da justiça norte-americana.
Alguns mexicanos resistiram à presença norte-americana. Em 1856, Juán Flores liderou uma grande revolta popular na cidade, o que arriscava o sul californiano. Ele acabou sendo enforcado, à frente de um público de mais de 3 mil espectadores. Outro mexicano famoso foi Tiburcio Vasquez, famoso entre a população hispânica, por seus feitos contra os gringos. Capturado em West Hollywood, ele foi considerado culpado de dois assassinatos em 1874, e enforcado em 1875.
A Chinatown de Los Angeles foi palco de uma revolta popular em 1871. Uma briga entre duas gangues chinesas resultou na morte de uma pessoa branca. Isto enfureceu a população branca da cidade, e um contingente de 500 brancos dirigiram-se à Chinatown, matando 19 homens e meninos, todas de origem chinesa, dos quais um deles estava envolvido na morte da pessoa branca. O contingente também matou outra pessoa branca que tentou proteger esses 19 pessoas. Casas e estabelecimentos comerciais foram assaltados. Um julgamento procedeu, mas apenas uma pessoa do contigente de 500 serviu algum tempo na prisão.
Em 1876, uma ferrovia foi construída entre Los Angeles e San Francisco, o que forneceu a Los Angeles acesso ao resto do país via San Francisco. Outra ferrovia, ligando Los Angeles ao leste norte-americano via Atchison, Topeka e Santa Fé foi completada em 1885, o que gerou grande concorrência entre as diferentes companhias que administravam a ferrovia Los Angeles-San Francisco e a ferrovia Los Angeles-Atchison. Ambas as companhas começaram a baixar os preços da passagem de ida para a cidade, o que gerou um fluxo cada vez maior de pessoas vindas do resto dos Estados Unidos para Los Angeles. A tarifa eventualmente chegou a um mínimo de um dólar, e trens lotados de passageiros vindos do interior e do leste norte-americano chegavam a Los Angeles diaramente. Esta concorrência também tornou Los Angeles um grande centro portuário, com produtos procedentes do interior dos Estados Unidos sendo despachados para o exterior via o porto de Los Angeles. Com tudo isto acontecendo, a população da cidade de Los Angeles cresceu dramaticamente, chegando a 50 mil em 1890 e dobrando em apenas dez anos, chegando a 100 mil na chegada do século XX.
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Século 20: De 1900 a 1950
Graduais anexações de cidades vizinhas a Los Angeles fizeram com que Los Angeles lentamente crescece em tamanho nos anos que se seguiram a 1890. Em 1910, quando a cidade de Hollywood foi fusionada a Los Angeles, esta passou a ter 233 km².
Uma gigantesca baía portuária foi construída entre 1889 e 1913. E bem no ano de sua inauguração, em 1913, o canal de Panamá havia sido inaugurado. Los Angeles tornou-se o principal centro portuário do oeste do continente americano rapidamente. Los Angeles continuava a crescer, agora, alimentada pela indústria do petróleo, que havia sido encontrada pela primeira vez na cidade em 1892.
Porém, se algo ameaçava o futuro da cidade, era a falta de fontes de água potável. Com a população em crescente crescimento, temia-se que logo a única fonte de água potável de Los Angeles até então, o Rio Los Angeles, não seria mais suficiente para atender à crescente demanda de água potável usada pela população em crescimento. A fonte de água potável mais próxima de Los Angeles ficava a 250 km da cidade, no Rio Owens, que desemboca no Lago Owens, onde evapora. Entre 1899 a 1903, Harrison Gray Otis adquiriu fazendas e propriedades que ficavam na área do Rio e do Lago Owens Também planejava-se a construção do aqueduto que transportaria essa água para a cidade.
Em julho de 1905, a Los Angeles Times publicara que os habitantes da cidade não teriam mais nenhuma água disponível, a não ser que eles comprassem papéis do governo, para o financiamento da construção do aqueduto. Água potável distribuída pelo sistema de água foi desviada para o sistema de esgoto da cidade, diminuindo a quantidade de água potável disponível, e criando condições de seca artificiais. Pessoas foram proibidas de regar seus jardins. Em um dia de eleições, os habitantes da cidade aceitaram que 22.5 milhões de dólares fossem investidos na construção do aqueduto. Com este dinheiro, e também graças à uma lei federal recém aprovada, que permitia a cidades a adquisição de propriedades fora de seus limites municipais, permitiu a Los Angeles comprar as terras adquiridas por Gray Otis. O aqueduto foi inaugurado en 1913, e garantiu de vez o fornecimento de água potável para os habitantes da cidade, bem como triplicou a área de Los Angeles, que passou a ter 1,165 km² (atualmente, Los Angeles possui 1,215 km²).
Por volta de 1920, o turismo havia tornado-se em um grande negócio em Los Angeles. Um clima agradável, com temperaturas altas ou amenas durante quase todo o ano, atraíram (e continuam a atrair nos dias atuais) milhares de turistas. Muitos deles gostaram tanto da cidade de do seu clima que decidiram ficar de vez em Los Angeles. Nestes tempos, a indústria petroleira da cidade crescia cada vez mais, com o crescente número de reservas de petróleo sendo descobertas. Com tudo isto, fábricas instalaram-se aos montes na cidade, produzindo produtos industrializados como aviões, móveis, pneus e outros produtos.
Com a Grande Depressão, as condições socio-econômicas de Los Angeles caíram drasticamente, à medida que milhares de pessoas eram demitidas de seus trabalhos. Houve falência em massa de inúmeros estabelecimentos comerciais e industriais, o que agravava ainda mais a crise. Porém, a população da cidade continuava a crescer rapidamente, uma vez que milhares de pessoas desempregadas, vindas de todas as partes do país, iam a Los Angeles com a esperança de encontrar um emprego. A economia da cidade apenas voltaria a crescer quando os Estados Unidos entraram na segunda guerra mundial, lutando ao lado dos Aliados. Fábricas e portos produziam armas, unidades militares e outros equipamentos usados pela forças militares norte-americanas, empregando a maior parte da força de trabalho que até então estava desempregada devido aos efeitos da Grande Depressão; este crescimento continuou a atrair mais pessoas a Los Angeles, a maioria, vindas do interior do país. No final da guerra, Los Angeles tinha cerca de 1.5 milhão de habitantes, e era a terceira maior cidade dos Estados Unidos.
Século 20: De 1950 a 2000
Na década de 1950, Los Angeles já era um dos principais centros industriais e comerciais dos Estados Unidos. Depois de Detroit, Los Angeles fabricava mais carros do que qualquer outra cidade norte-americana; depois de Akron, era a maior fabricante de pneus norte-americana; e depois de Nova Iorque, era o maior centro norte-americano de manufaturação de roupas.
Uma lei que propusera limites para a altura máxima de prédios a serem construídos na cidade foi rejeitada em 6 de novembro de 1961. Isto, mais a contraditória renovação urbana no bairro de Bunker Hill (pituresca, mas decadente), culminou na construção de vários arranha-céus em Los Angeles, desde então até a década de 1990.
Auto-estradas construídas na década de 1940 conectavam Los Angeles a seus subúrbios. O pequeno e ineficiente sistema de transporte público da cidade (basicamente composta por ferrovias e algumas linhas de bondes e) foi desativada nos anos 50 (pressionada pela General Motors), o que tornou Los Angeles uma cidade voltada para o carro.
Com mais fábricas sendo construídas e mais carros transitando nas vias públicas de Los Angeles, a poluição atmosférica tornou-se um sério problema em Los Angeles, especialmente em dias com poucos ou nenhum vento, onde a poluição gerada por fábricas e veículos acaba acumulando-se próximo ao solo, formando um nevoeiro, chamado regionalmente de smog (literalmente, fumaça).
Em 1989, um planejamento urbano, com extensão de 20 anos, foi implementado na cidade, cujo objetivo é a redução dos níveis de poluição atmosférica na cidade. Nesta mesma década, foi construído um sistema de metrô e de light rail, em uma tentativa de diminuir os constantementes congestionamentos que ocorrem nas auto-estradas da cidade, e diminuir a poluição atmosférica gerado por veículos.
Após 1990 até tempos atuais
A década de 1990 foi marcada por intensos conflitos raciais, agravada pela opressão policial. O incidente mais conhecido é o de Rodney King, um motorista negro, que foi parado por quatro policiais na cidade, em 29 de abril de 1992. Os policiais espancaram King, que sofreu graves ferimentos. Os policiais foram indiciados, mas nenhum deles foi condenado, mesmo provas do crime tendo sido gravadas em um vídeo. O processo fora realizado em um subúrbio branco de Los Angeles, e todos os jurados eram brancos. O veredito do processo resultou em uma grande motim violenta nas ruas da cidade, especialmente em bairros afro-africanos. Como resultado, 53 pessoas morreram, 2,400 pessoas ficaram feridas e houve-se mais de um bilhão de dólares em danos. Os policiais foram processados novamente em 1993. Dois deles foram condenados a dois anos de prisão, e os outros dois, absolvidos. A prefeitura de Los Angeles depois seria condenada a pagar uma indenização de 3.75 milhões de dólares para Rodney King.
Geografia
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Localização geográfica
Los Angeles está localizada no sudeste dos Estados Unidos, e no sudeste do estado norte-americano de Califórnia, na costa do Oceano Pacífico. Situa-se a aproximadamente 560 km sul da cidade de San Francisco e a 210 km nordeste de San Diego e da fronteira mexicana.
Com uma área total de 1.290,6 km², Los Angeles atualmente é uma das maiores cidades norte-americanas em área, embora no início do século 20, a cidade tinha apenas uma pequena fração da área atual. A cidade cresceu com a gradual anexação de cidades vizinhas, como Hollywood, San Pedro, Van Nuys e Westwood, atualmente, distritos da cidade de Los Angeles.
A maior distância entre dois pontos norte-sul em Los Angeles é de 71 km, e a maior entre dois pontos leste-oeste é de 44 km. São cerca de 550 km em fronteiras municipais com outras cidades vizinhas. De sua área de 1,223 km², 1,214.9 km² ficam em terra firme, e 75.7 km² em corpos de água. O ponto mais elevado da cidade é o monte Irmã Elsie (Sister Elsie Peak, em inglês), que possui uma altitude de aproximadamente 1,680 metros. Localizada num terreno bastante acidentado, a altitude média de Los Angeles é de 84 metros, estando a um mínimo de 0 metros nas praias de Santa Ana, e a um máximo de 1,680 metros (no monte Irmã Elsie).
Região metropolitana
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Los Angeles é o núcleo do Condado de Los Angeles, o condado mais populoso dos Estados Unidos, com um total de 10 milhões de habitantes. São 88 cidades, todas parte da região metropolitana de Los Angeles, das quais 10 possuem mais do que 100 mil habitantes. Long Beach, Glendale e Santa Clarita são as cidades mais populosas e importantes do condado. Muitas cidades do condado estão completamente cercadas pela cidade de Los Angeles, caso de West Hollywood, Westwood, San Pedro e Culver City. Outras estão cercadas por Los Angeles e pelo Oceano Pacífico, como Santa Mônica e Torrance.
A região metropolitana de Los Angeles é composta pelos condados de Los Angeles, Riverside e Orange, que possuem quatro grandes aglomerações urbanas distintas: Los Angeles-Long Beach, Condado de Orange, Riverside-San Bernadino e o Condado de Ventura. No total, são cerca de 17.5 milhões de habitantes e 88 mil km², o que torna a região metropolitana de Los Angeles a segunda mais habitada dos Estados Unidos, a terceira da América do Norte e uma das maiores do mundo.
Clima
Los Angeles possui um clima bastante agradável, em comparação a outras grandes cidades norte-americanas. Invernos amenos e verões quentes tornam as praias de Los Angeles bastante movimentadas quase o ano inteiro. A temperatura média no inverno é de 13ºC, com mínimas entre -12ºC a 10ºC, e máximas entre -1ºC a 21ºC. A temperatura média no verão é de 23ºC, com mínimas entre 7ºC a 16ºC, e máximas entre 24ºC a 38ºC. A precipitação cai na maioria das vezes na forma de chuva, embora no inverno, algumas vezes neva na cidade. Porém, a maior parte da neve acaba derretendo rapidamente ou na atmosfera ou no solo. A precipitação média anual é de 38 cm.
Administração
Los Angeles é a administrada por um prefeito e por um Conselho composto de 15 membros, um de cada um dos 15 distritos de Los Angeles. Os habitantes da cidade elegem tanto o prefeito e os conselheiros para mandatos de quatro anos. Outros oficiais são diretamente escolhidos pelo prefeito, como um posto encarregado de administrar o sistema judiciário da cidade e garantir que as leis da cidade sejam cumpridas pelos habitantes da cidade.
O governo municipal de Los Angeles têm mostrado-se ineficiente em algumas áreas, o que fez com que os distritos de Hollywood e Vale de San Fernando buscassem independência em 2002, embora não tendo sucesso, alegando que a municipalidade de Los Angeles prefere concentrar sua atenção em áreas mais densamente povoadas da cidade, como o centro da cidade, negligiciando áreas de menor densidade populacional. Para tornar mais efetiva o governo municipal, o Conselho municipal de Los Angeles têm promovido a formação de Conselhos regionais, tendo sido proposto em 1996 e aprovado em 1999.
Demografia
O gentílico para os habitantes de Los Angeles é Angelanos. Todos os dados a seguir são baseados no censo nacional de 2001:
População
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| (*) Estimativa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3,694,820 pessoas, 1,337,706 residências (das quais 1,275,412 residências são habitadas) e 798,407 famílias residem em Los Angeles. A densidade populacional de Los Angeles é de 3,041.3/km². Das residências habitadas, 33.5% delas abrigam menores de 18 anos, 41.9% delas são habitadas por um casal, 14.5% delas possuem uma mulher, sem marido, e 37.4% não são famílias. 28.5% das residências habitadas abrigam pessoas maiores de 65 anos de idade, e 7.4% das residências habitadas são habitadas por apenas um idoso.
26.6% da população de Los Angeles são menores de idade, 11.1% dos habitantes possuem entre 18 a 24 anos de idade, 34.1% possuem entre 25 a 44 anos de idade, 18.6% possuem entre 45 a 64 anos de idade, e 9.7% possuem mais de 65 anos de idade. A idade média da população de Los Angeles é de 32 anos. Para cada 100 pessoas do sexo feminino há 99.4 pessoas do sexo masculino. Para cada 100 pessoas maiores de idade, do sexo feminino, há 97.5 pessoas maiores de idade, do sexo masculino.
Etnias
Los Angeles é uma das cidades mais multiculturais do mundo, com etnias das mais variadas partes do mundo. Em especial, a população hispânica e asiática estão crescendo rapidamente, tanto que hispânicos serão maioria na cidade, caso o ritmo atual de crescimento continue. A população de asiáticos em Los Angeles é a maior dos Estados Unidos. Los Angeles possui as maiores comunidades armênica, cambojiana, filipina, guatemalenha, israelense, tailandesa, mexicana, húngara e salvadorenha fora dos respectivos países.
2,182,114 da população de Los Angeles nasceram nos Estados Unidos. Deles, 1,485,576 nasceram na Califórnia, 663,746 em outro estado norte-americano, e 31,792 nasceram em um território dos Estados Unidos. Dos 1,512,720 habitantes que nasceram fora dos Estados Unidos, 100,252 são nativas de um país europeu, 376,767 são nativas de um país asiático, 20,730 são nativas de um país africano, 4,104 nasceram na Oceania, 996,996 são nativas de um país da América Latina e 13,859 nasceram no Canadá. Dessa população, 569,771 entraram no país entre março de 1990 e março de 2000.
Nível de educação
De 2,308,887 que possuem mais de 25 anos de idade, 437,758 delas não chegaram à 9asérie, 332,414 pararam de estudar entre a 9série e a 12asérie, 401,938 completaram o ensino escolar, mas não estudaram no ensino superior, 424,785 chegaram a estudar em alguma instituição de ensino superior, mas interromperam seus estudos, e 711,992 possuem um diploma de uma faculdade ou de uma universidade.
Força de trabalho
A força de trabalho de Los Angeles é de 1,690,316 trabalhadores (pessoas com mais de 16 anos; do censo nacional de 2001). 756,303 deles são pessoas do sexo feminino. 1,688,652 pessoas trabalham em postos civis, e 1,664 nas forças armadas norte-americanas. Dos trabalhadores civis, 1,209,942 trabalham para estabelecimentos comerciais ou industriais, 162,402 são servidores públicos e 153,551 são trabalhadores autônomos. 156,578 pessoas estão desempregadas.
A renda média anual de uma residência habitada de Los Angeles é de 36,687 dólares, e a renda média anual familiar é de 39,942 dólares. Homens possuem uma renda média anual de 31,880 dólares, e mulheres possuem uma renda média anual de 30,197 dólares. A renda per capita de Los Angeles é de 20,671 dólares. 22.1% da população e 18.3% das famílias vivendo em Los Angeles vivem abaixo da linha de pobreza. 30.3% dos habitantes vivendo abaixo da linha de pobreza são menores de idade e 12.6% são idosos.
Economia
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Los Angeles é o maior centro industrial dos Estados Unidos, e o maior centro de finanças e comércio do oeste norte-americano. Ao contrário de outras grandes cidades norte-americanas como Chicago, Detroit e Nova Iorque, que presenciaram a mudança de uma parte susbtancial de suas indústrias para outras partes do país ou do mundo, o número de postos de trabalho fornecidos pela indústria e comércio têm somente crescido desde o final da segunda guerra mundial. Embora Los Angeles presenciara a queda da indústria automobilística nos anos 90, outras indústrias instalaram-se ou expandiram, como a indústria aero-espacial.
Comércio e finanças
Los Angeles é o maior centro financeiro do oeste norte-americano. Três grandes bancos, 10 companhias de empréstimos e 70 companhias de empréstimos usam Los Angeles como seu quartel-general de operações.
Milhões de turistas visitam Los Angeles atualmente, atraídos pelas suas praias, seu clima e outras atrações turísticas.
Indústria
Los Angeles é o maior centro industrial dos Estados Unidos. Suas 25 mil fábricas fornecem aproximadamente 30% dos postos de trabalho dentro dos limites municipais. Uma das principais indústrias de Los Angeles é a indústria aero-espacial. A cidade possui várias fábricas que fabricam peças ou partes de aviões, bem como sondas espaciais e foguetes. Esta forte indústria atrai muitos engenheiros, matemáticos, físicos e cientistas, mais do que qualquer outra cidade norte-americana. A Boeing possui várias fábricas em Los Angeles e na cidade vizinha de Long Beach.
Apesar disto, Los Angeles é mais conhecida pelos seus filmes, a maioria deles, produzidos no bairro mundialmente famoso de Hollywood. A indústria da produção de filmes chegou a seu máximo na década de 1940. Desde então, as companhias produtoras de filmes reduziram o número de filmes produzidos anualmente, preferindo concentrar-se na qualidade dos filmes produzidos. Isto fez com que postos de trabalhos fossem diminuídos e pessoas fossem demitidas. Mesmo assim, esta é uma forte indústria, que gera muitos postos diretos e indiretos de empregos, e é mais uma atração turística da cidade.
Los Angeles possui vários depósitos de petróleo no seu sub-solo. A indústria do petróleo é forte em Los Angeles desde o final da década de 1880, quando os primeiros poços foram escavados. Los Angeles é um dos maiores produtors de petróleo bruto, derivados de petróleo e equipamentos usados pela indústruia petroleira dos Estados Unidos.
A indústria automobilística era uma das âncoras da cidade até a década de 1980. Todas as fábricas de manufaturação de veículos foram fechadas nesta década ou na década seguinte.
Outras importantes indústrias de Los Angeles incluem a produção de roupas, móveis, computadores, softwares, borracha e pneus, bem como produtos químicos, eletrônicos, produtos de vidro e cerâmica, ferro e aço, brinquedos e a pesca.
Mídia
Los Angeles possui dois jornais diários: a Los Angeles Times e a La Opinión (esta última voltada para a população hispânica), bem como outros 40 jornais comunitários de menor circulação, que publicam seus materiais em inglês, espanhol ou outros idiomas, e estão voltadas para uma certa etnia da cidade; e 100 jornais regionais semanais. A Los Angeles Times possui uma circulação diária de mais de 1 milhão de cópias.
Centenas de revistas são impressas e publicadas em Los Angeles. Uma delas é a Los Angeles Magazine, que publica reportagens de interesse geral sobre a área da cidade. Outras revistas estão especializadas em certas matérias como surfing, skating, por exemplo.
Dez estações de televisão público, outras tantas estações de TV a cabo, e mais de 75 estações de rádio estão localizadas em Los Angeles. A cidade abriga os quartéis-generais de duas grandes companhias de televisão norte-americanas, a Fox Broadcasting Network e a United Paramount Network. Outras grandes redes de televisão norte-americana como a ABC e a CBS produzem muitos de seus programas em Los Angeles.
A indústria de telecomunicações crescera desde a década de 1940, e absorveu em grande parte a queda dos números de postos de trabalhos oferecidos pela indústria cinematográfica, ocorrida a partir dos anos 40.
Educação
Escolas
O sistema de escolas públicas de Los Angeles, administrada pela Los Angeles Unified School District (LAUSD) é o segundo maior dos Estados Unidos, perdendo apenas para Nova Iorque. A LAUSD não somente administra as escolas localizadas dentro dos limites municipais de Los Angeles, bem como escolas de outras cidades vizinhas. A área de responsabilidade da LAUSD é de 1,840 km. São cerca de 795 mil estudantes estudando em 900 escolas. A LAUSD é administrada pela Board of Education, um Conselho formado por 7 membros eleitos pelos habitantes da cidade para mandatos de 4 anos.
A LAUSD têm recebido verbas insuficientes desde o final da década de 1960, à medida que o número de crianças e adolescentes estudando no sistema escolar aumentara mais que do que a receita da companhia. Uma das principais fontes de renda da LAUSD eram impostos de terreno e prorpiedades localizadas próximos às escolas controladas pela LAUSD. Com uma lei, aprovada em 1978, que cortava esses impostos, a LAUSD passou a depender de ajuda do governo da Califórnia, uma vez que as verbas fornecidas diretamente pela municipalidade de Los Angeles não aumentaram significantemente. Professores foram demitidos, o horário das classes foram diminuídas e mais alunos foram colocados por classe, e muitas escolas da cidade estão em péssimo estado. Recentemente, a LAUSD organizou um programa de construção em massa de escolas, pela cidade, em uma tentativa de diminuir a lotação de escolas já existentes.
Cerca de 60 mil estudantes estudam em 225 diferentes escolas particulares ou em escolas católicas. Ao contrário de outras grandes cidades norte-americanas ou canadenses, o sistema católico de ensino não recebe verbas do município, recebendo verbas diretamente do governo da Califórnia.
Bibliotecas
O sistema de bibliotecas municipais de Los Angeles possui cerca de 6 milhões de volumes, uma das maiores coleções dos Estados Unidos. Este sistema administra bibliotecas espalhadas ao longo da cidade, bem como um sistema de book mobiles, veículos que transportam material literário em diversas áreas mais isoladas de Los Angeles, bem como alguns de seus subúrbios. Vários museus também possuem bibliotecas que são de livre acesso para o público em geral.
Educação superior
O principal câmpus da Universidade de Califórnia está localizado em Los Angeles. A cidade possui outras dias universidades de grande porte; dois câmpus da Universidade do Estado de Califórnia e a Universidade do Sul da Califórnia, entre outras universidades e faculdades de menor porte.
Esportes e Recreação
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O clima agradável de Los Angeles e sua localização geográfica permitem a prática de surfe em uma das várias praias da cidade, e esquiar em nas montanhas localizadas nos recantos da cidade, em um mesmo dia, durante quase todo o ano. Los Angeles tem cerca de 121 km de praias ao longo da costa do Oceano Pacífico, e suas montanhas, localizadas ao nordeste da cidade, possuem condições favoráveis à prática de esqui, canoagem e golfe o ano inteiro. Los Angeles tem cerca de 210 parques, playgrounds e outras facilidades recreacionais.
Três times de basquete masculino estão sediadas em Los Angeles: a Los Angeles Lakers, a Los Angeles Dodgers e a Los Angeles Clippers, bem como um time de basquete feminino, a Los Angeles Sparks. Outros times importantes de Los Angeles são a Los Angeles Kings, um time de hóquei, a Club Deportivo Chivas USA e a Los Angeles Galaxy, times de futebol, e a Los Angeles Avengers, time de futebol americano.
Los Angeles é o lugar de nascimento do Vôlei de praia e do windsurf, bem como a do skate. Skate in-line popularizou-se em Los Angeles. Los Angeles sediou os Jogos Olímpicos de Verão de 1932 e de 1984.
Transportes
Transporte público
O sistema de transporte público de Los Angeles é administrada pela Metropolitan Transportation Authority, que administra uma malha de rotas de ônibus, uma linha de metrô, e 3 linhas de light rail e ferrovias em todo o Condado de Los Angeles. O sistema ferroviário e linhas de ônibus ligam Los Angeles com suas cidades vizinhas. A linha de metrô de Los Angeles, auxiliado por três de light rail, é totalmente insuficiente para atender à gigantesca população de Los Angeles, uma das principais razões para o uso extensivo de carros por grande parte dos habitantes da cidade como meio principal de locomoção.
A cidade possuía algumas linhas de bondes e de metrô antes da década de 1960, mas todas elas foram fechadas nos anos 60, quando a cidade foi pressionada pela General Motors a fazê-lo assim. Isto ocorreu em outras cidades norte-americanas, como Detroit e Cleveland, por exemplo, por interesses econômicos. Outro sistema ferroviário, separado das ferrovias controladas pela MTA, atende passageiros que viajam entre o condado de Los Angeles e cidades localizadas em condados vizinhos. Este sistema chama-se Metrolink
Auto-estradas
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A maior parte dos habitantes da região metropolitana de Los Angeles usa o carro como meio principal de locomoção. Muitos habitantes de subúrbios e bairros pecorrem longas distâncias até o centro financeiro da cidade. Como resultado, Los Angeles possui o maior sistema de auto-estradas do mundo. Este sistema é uma malha de 1,080 km de auto-estradas de vias de alta velocidade, que cortam toda a região metropolitana de Los Angeles. Mesmo assim, o grande tráfego de veículos de manhã e de tarde (pessoas indo e vindo do trabalho) fazem com que boa parte desse sistema esteja congestionada durante estes horários.
Ferrovias
Los Angeles dispõe de um grande sistema ferroviário, que opera à parte das ferrovias controladas pela MTA e pela Metroling. Duas principais ferrovias, a Burlington Northern Santa Fe e a Union Pacific, servem a cidade, conectando-a com o resto dos Estados Unidos. Trens de passageiros usam a Union Station, localizado próximo ao centro da cidade.
Aeroportos
Em Los Angeles está localizado o quinto aeroporto mais movimentado do mundo, o Aeroporto Internacional de Los Angeles, que movimentou cerca de 55 milhões de passageiros e 2 milhões de toneladas de carga em 2004. Este aeroporto serve como escalas de voôs procedentes de outras cidades do continente americano e da Europa, cujo destino final são cidades localizadas na Ásia.
Outros quatro aeroportos servem a região metropolitana de Los Angeles: o Aeroporto Internacional de Ontário, localizado na cidade vizinha de Ontário, o Aeroporto Internacional John Wayne, o Aeroporto Bob Hope e o Aeroporto Van Nuys, este último, o aeroporto de aviação geral mais movimentada do mundo.
Portos
A regiãm metropolitana de Los Angeles possui dois grandes terminais portuários: o Porto de Los Angeles e o Porto de Long Beach, que juntos, formam o terceiro centro portuário mais movimentado do mundo, e movimentando mais carga do que qualquer outra cidade norte-americana.
Outros portos menores, não-industriais, estão localizados em Los Angeles, a maioria deles, marinas.
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Problemas atuais
Terremotos
Como outras cidades localizadas na Califórnia, Los Angeles está localizada numa região altamente vunerável a terremotos. Além de estar a poucos quilômetros da zona de choque (encontro) entre a Placa do Pacífico e a Placa Norte-Americana, Los Angeles fica sobre um terreno relativamente úmido e macio, o que aumenta a vunerabilidade das estruturas ali instaladas em um caso de um grande terremoto.
O terremoto mais recente foi o Terremoto de Northridge, ocorrida em 1994, que causou bilhões de dólares em danos de propriedade.
Poluição
O uso extensivo de veículos pela população de Los Angeles e a geografia da cidade, com montanhas cercando toda a região mais densamente habitada fazem com que a cidade sofra bastante de poluição atmosférica. Muito das emissões geradas pelos veículos acaba ficando presa, por causa das montanhas, bem como as emissões geradas pelas indústrias ali localizadas. Outro problema é a crescente contaminação dos lençóis de água localizados sob a cidade.
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